Metropolitano tendrá dos ramales hacia Lima Norte

La Municipalidad de Lima, a través de Protransporte, realiza los estudios definitivos de ingeniería para ampliar próximamente hasta el parque Sinchi Roca y la Panamericana Norte el tramo norte del corredor exclusivo de El Metropolitano, que termina en Naranjal (Independencia).

Juan Tapia Grillo, presidente del directorio de Protransporte, precisó que los estudios de ingeniería son exigidos por el Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP).

De esta manera –dijo- la estación Naranjal dejará de ser terminal y se convertirá en intermedia, dado que habrá otras estaciones que continuarán por la ruta ampliada hasta llegar a los nuevos paraderos finales en Sinchi Roca y Panamericana Norte, refirió el funcionario municipal.

El ramal que irá hacia Sinchi Roca se construirá en la avenida Metropolitana hasta el cruce con la avenida Universitaria, y desde allí proseguirá hasta el denominado Patio Norte, en el parque zonal Sinchi Roca, añadió.

El funcionario edil señaló que el otro ramal se extenderá desde la citada intersección vial y continuará por la avenida Metropolitana hasta llegar al cruce con la avenida Trapiche, y de allí avanzará hasta la Panamericana Norte.

Afirmó que este segundo ramal permitirá que pobladores de los distritos de Carabayllo, Comas, Ancón, Puente Piedra y Santa Rosa –que ya cuentan con servicio de una ruta alimentadora- puedan hacer trasbordo a los buses articulados en la nueva estación terminal de Panamericana Norte.

“Los usuarios de Lima Norte podrán llegar directamente al Centro de Lima y a los distritos por los que cruza el tramo sur del corredor exclusivo de El Metropolitano, que concluye en Chorrillos”, destacó.

Nueva ruta alimentadora

Tapia Grillo informó que mientras continúan los trámites para iniciar la construcción de ambos ramales se pondrá en servicio, en aproximadamente 90 días, una ruta alimentadora que llegará hasta Sinchi Roca, uno de los destinos de la ampliación de la ruta troncal. 

El titular de Protransporte indicó que esta ruta alimentadora temporal será de tránsito mixto, es decir, compartida con otras empresas que están autorizadas a circular por las avenidas Metropolitana y Universitaria.