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Una ciudad china inauguró un carril elevado para bicicletas

Vista aérea del primer carril elevado para bicicletas de China, construído en la ciudad de Xiamen.
Vista aérea del primer carril elevado para bicicletas de China, construído en la ciudad de Xiamen. | Fuente: VCG

La nueva ruta elevada ofrece fácil acceso a estaciones de autobuses, metro, entradas de viaductos y urbanizaciones de la ciudad china.

La ciudad china de Xiamen se ha convertido en una de las primeras del mundo en instalar un carril elevado para bicicletas. Una iniciativa que también se han planteado poner en práctica en el pasado países como el Reino Unido o EEUU, para reducir el tráfico y la contaminación.

El nuevo carril, que en algunas partes alcanza los cinco metros de altura, comenzó a ser usado este jueves en fase experimental. La estructura conecta las cinco principales áreas residenciales y los tres grandes barrios comerciales de la ciudad costera, informó la agencia oficial Xinhua.

Las alternativas viales. Según sus diseñadores, el carril podrá acomodar un tráfico de más de 2.000 bicicletas por hora. También está conectado a través de 11 incorporaciones con estaciones de autobús y de metro de la ciudad. Varias ciudades europeas de países con gran tradición cicloturística como Eindhoven (Holanda) o Copenhague (Dinamarca), han instalado carriles similares.

Las ciudades chinas, con graves problemas de congestión del tráfico y contaminación, están probando diversas medidas para reducir el uso del automóvil. Las iniciativas van desde las más convencionales (construcción de redes de metro, promoción de los vehículos eléctricos) a otras más revolucionarias como la investigación de un autobús-túnel. (Con información de EFE).

Una foto panorámica del carril exclusivo para bicicletas en Xiamen.
Una foto panorámica del carril exclusivo para bicicletas en Xiamen. | Fuente: VCG
El primer carril elevado para ciclos en China
El primer carril elevado para ciclos en China | Fuente: VCG
Unos empleados parquean bicicletas de alquiler.
Unos empleados parquean bicicletas de alquiler. | Fuente: VCG
Según sus diseñadores, el carril podrá acomodar un tráfico de más de 2.000 bicicletas por hora
Según sus diseñadores, el carril podrá acomodar un tráfico de más de 2.000 bicicletas por hora | Fuente: VCG
Los estacionamiento de bicicletas
Los estacionamiento de bicicletas | Fuente: VCG


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