Aeropuerto de Jauja reabre este 4 de julio: CORPAC asegura mayor seguridad y durabilidad en la pista de aterrizaje

Tras varios meses de cierre por mantenimiento, el Aeropuerto de Jauja reiniciará sus operaciones de vuelos comerciales este 4 de julio. Tabata Vivanco, presidenta del Directorio de Corpac, se presentó en Ampliación de Noticias por RPP y detalló las mejoras realizadas para garantizar la seguridad operacional y una mejor experiencia para el pasajero.

Inicialmente, se había estimado la reapertura para el 1 de julio. Sin embargo, la fecha fue reprogramada para el 4 de julio debido a "factores adversos" como el mantenimiento de una central hidroeléctrica que causó dos días sin luz, y "lluvias inesperadas". La presidenta Vivanco enfatizó que el inicio de operaciones es un "tema comercial que va de la mano de diferentes actores".

Mayor durabilidad en la pista de aterrizaje

Una de las mejoras se centró en la pista de aterrizaje. El tercio central de la pista, que estuvo cerrado por casi tres meses, ahora cuenta con una capa de 4 pulgadas de asfalto modificado con polímeros en laboratorio, un avance respecto a las 3 pulgadas de asfalto anteriores.

Vivanco destacó que "este asfalto modificado en laboratorio va a darle una mayor durabilidad y resistencia a la pista, teniendo en cuenta los diferentes cambios de temperatura que tenemos en Jauja", lo que se traducirá en una "mejor vida útil" y "mayor seguridad".

Además, es la primera vez que se utiliza este tipo de asfalto modificado con polímeros en las pistas de Jauja, siendo un material "validado", "súper técnico" y que "cumple con todas las normas internacionales".

Las otras mejoras integrales

Corpac ha realizado un mantenimiento integral en las salas de embarque y desembarque. Se ha trabajado en la recuperación de 500 metros de cabecera de pista que estaban inutilizados desde 2018, y se continúa trabajando en la zona de viraje.

En cuanto al estacionamiento de aeronaves, se han intervenido dos plataformas que estarán operativas, incluyendo trabajos de vaciado de concreto para mayor durabilidad.

Adicionalmente, se están llevando a cabo otras mejoras no consideradas en el encargo original, las cuales continuarán por aproximadamente 30 días más. Estas incluyen la instalación de una geomalla en una ladera lindera con un río y, como etapa final, el "rejuvenecimiento compactado de los tercios laterales de la pista".

Aunque estos tercios no son de tránsito de aeronaves, su compactación es crucial para la estabilidad e "impermeabilización" de la pista central modificada.

Finalmente, la presidenta Vivanco aseguró que Corpac "cumple con todos los estándares internacionales" y que todos los trabajos son "supervisados en todo momento, continuamente" por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, así como por las aerolíneas.