´Mi acelerador se atascó de par en par. Ahí fue cuando agaché la cabeza y cerré los ojos´, dijo Paul Dallenbach para luego agregar: ´Me considero bendecido, afortunado´.
El piloto Paul Dallenbach sufrió un terrible accidente el fin de semana pasado en la Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC), en Colorado Spring, Estados Unidos, pero solo terminó con lesiones menores, algo que él considera como “un milagro”.
Dallenbach reveló que a pocos metros de comenzar la trepada de la competencia se le trabó el acelerador de su prototipo. El resultado fue impactar contra los pinos.
"Mi acelerador se atascó de par en par", dijo Dallenbach, según el portal Aspentimes.com. "En ese momento, piensas ¿Cómo voy a salir de esto? ¿Qué debo hacer? Traté de pisar el freno, pero no estaba pasando nada. Ahí fue cuando agaché la cabeza y cerré los ojos”, agregó.
Pese a que estaba cubierto de polvo y desorientado, de alguna manera milagrosa, Dallenbach sufrió solo lesiones menores.
"Lo peor que recibí fueron algunos puntos de sutura en la mano. Tanto las muñecas y el codo se hinchan y hay un montón de magulladuras", dijo Dallenbach.
Luego agregó: "Me considero bendecido, afortunado. He sido bombardeado con llamadas telefónicas y mensajes de personas que no pueden creer que esté vivo. Incluso las personas en las carreras no pueden creer que lo hice".
SOBRE LA CARRERA
La Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) es una tradicional carrera, la segunda más antigua del automovilismo deportivo de Estados Unidos, un evento anual que se celebra desde 1916. Este año la ganó el californiano Rhys Millen (Hyundai Genesis Coupé).
La carrera se disputa en un trayecto de 20 kilómetros (12,42 millas) que comienza a 2.863 metros de altura (9.390 ft) y termina en la cumbre, a 4.303 metros (14.110 ft).
La altura es uno de los principales retos de la carrera, ya que a medida que la carretera asciende se produce en los pilotos fatiga y una pérdida de reflejos como consecuencia de la ausencia de oxígeno.
La altura también afecta a los vehículos que, salvo los eléctricos, pierden un 30 % de su rendimiento.
La edición 2012 de la Pikes Peak International Hill Climb ha contado con 8 categorías de motocicletas o quads y otras 8 de coches y camiones.
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