Esta es la relación de Odebrecht con Venezuela

De acuerdo con el Departamento de Justicia de Estados Unidos, la constructora brasileña Odebrecht realizó sobornos en más de 100 proyectos en 12 países. Venezuela es el segundo país donde realizó los mayores pagos. La empresa entregó aproximadamente 98 millones de dólares entre 2006 y 2015 a funcionarios gubernamentales con el fin de mantener contratos de obras públicas.

Este jueves, la publicista brasileña Monica Moura, presa por lavado de dinero, declaró ante la Justicia de su país que Nicolás Maduro pagó 11 millones de dólares para la carrera presidencial del fallecido Hugo chávez con el dinero de Odebrecht.

Inconclusas, pero bien pagadas. La Fiscalía de Venezuela tendrá que investigar el caso de corrupción en Venezuela que llega a un monto de "16.000 millones de dólares en la realización de 6 obras, inconclusas por parte de Odebrecht, y que fueron iniciadas entre 2006 y 2008 durante la presidencia de Hugo Chávez".

1. El Puente Nigale. La construcción de esta obra se inició en 2006 y se planeó terminarla en 2010. La inversión inicial fue de 152 millones de bolívares (15 millones de dólares) y se supone que sería el tercer puente colgante más grande de América Latina. La construcción se paralizó el 29 de enero de 2014 por falta de recursos y el 8 de agosto se oficializó en Gaceta Oficial el pago de más de 1,385 millones de bolívares (138 millones de dólares) a Odebrecht para avanzar en la obra. El gobierno de Nicolás Maduro le asignó 126 mil millones de bolívares.

2. El Metro de Caracas. Odebrecht debió entregar esta obra en 2010. Se trata de la Línea 5 del Metro de Caracas. En 2006, Hugo Chávez le asignó 80 mil millones de dólares para su construcción, pero las variaciones a la obra lo pospusieron hasta el 2011. Según el Ministerio de Transporte Terrestre venezolano solo ha avanzado el 11,82 % de avance físico y 66,45 % de avance financiero, es decir ya se pagó más de lo que se ha avanzado. 

3. Sistema de Transporte Caracas-Guarenas-Guatire. Se debió inaugurar en 2012, pero hasta el momento solamente hay un tramo funcional. La obra está valorizada en 2 mil millones de dólares y permite la conexión de la capital venezolana con las ciudades satélites de Miranda. Se ha extendido para el 2019, según el Ministerio de Transporte y Comunicaciones. La obra ya tiene un avance financiero de 36,67 %, mientras que el físico es de 10,90 %.

4. El aeropuerto internacional de Maiquetía. Esta es otra de las obras de Odebrecht en Venezuela. Para modernizar este aeropuerto, se ampliará el Terminal Nacional, se construirá la Plataforma Remota Internacional y se modernizará la Plataforma de Carga, así como los sistemas tecnológicos de control aéreo, seguridad interna y control de datos.

5. La Central Hidrológica Tocoma.  Planta Hidroeléctrica Manuel Piar, es otra obra pendiente por construcción de Odebrecht. Se supone que la primera turbina debió de haber arrancado en 2012. Desde 2013 no se dice nada de ella cuando Corpoelec refirió que se habían invertido 5.996 millones de dólares y la obra llevaba un avance de 66,26 %.

6. El Complejo Agroindustrial José Ignacio Abreu de Lima. Esta obra lleva más de 7 años en construcción. En 2015 dejó de producir soya. En 2016 concluyó sin que la obra de almacenamiento de granos estuviera lista. En seis años solo se ha avanzado el 8%. Su inversión, según el Ministerio para la Agricultura Productiva y Tierras es de 600 millones de dólares.