Enfoque: se necesita una Autoridad Única de Transporte a la que se le haga caso

El Perú, y no solo Lima, tiene la imperiosa necesidad de contar con una Autoridad Única para el tránsito que tenga como fin resolver el caótico problema del transporte, que según los economistas, le ocasiona al país una pérdida de 8 mil millones de dólares al año.

A esa conclusión llegaron invitados de Enfoque de los Sábados, la licenciada Mariana Alegre Escorza, coordinadora general del Observatorio Lima Cómo Vamos y Adrián Revilla, presidente de la Asociación Cruzada Vial, quienes trataron el problema del tránsito y cómo buscar soluciones.

Para Alegre, es loable que los candidatos se hayan puesto de acuerdo en poner prioridades para solucionar el problema del tránsito teniendo en cuenta que la mayoría de los ciudadanos se moviliza en el transporte público.

Cabe recordar que el miércoles 2 de julio se firmó el Acuerdo Multipartidario para resolver los problemas del tránsito en Lima, promovido por la Asociación Cruzada Vial y Transparencia.

A su turno, Revilla reveló que según las cifras de los economistas se pierden 8 mil millones de dólares por problemas de transporte: "Hay una pérdida de horas de los usuarios, consumo de combustible innecesario, pérdida de vidas, los accidentes, pérdida de horas-hombre. El peruano pierde 3 horas en transporte al día", revelo en RPP Noticias.

En ese sentido, el titular de "Cruzada Vial" dijo que se debe usar más el transporte público como lo hacen las más grandes ciudades del mundo.

Revilla indicó que en cuestiones de transporte requerimos una Autoridad de tránsito que coordine el transporte en Lima y a nivel nacional, que coordine y lidere.

Reafirmó que se le debe dar mayor facultad y poder al Consejo Nacional de Seguridad Vial, que dependa del primer ministro y que le hagan caso todos. "Tiene que ser una política de Estado. Debemos plantear un plan de trabajo en cinco años en Lima, entonces otras ciudades del país comenzarían a imitarlo", expresó.

Alegre Escorza, coordinadora de "Lima Cómo Vamos" indicó que se debe cambiar algunos paradigmas de la ciudad. "Debemos cambiar el paradigma de vivir para usar el auto. Por ejemplo en las escuelas debemos enseñar cómo usar la bicicleta, caminar más, dejar el automóvil, tenemos que acostumbrarnos a caminar", puntualizó.