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Se cumplen 50 años del primer vuelo comercial del Concorde, el avión supersónico que vencía al tiempo [FOTOS]

Redacción RPP

por Redacción RPP

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Este miércoles, 21 de enero, se cumplen 50 años del primer vuelo comercial del Concorde, el avión supersónico que volaba más rápido que la velocidad de rotación de la Tierra, una proeza técnica que acabó en 2003, tras un accidente tres años antes con 113 muertos y unos costes inasumibles para un mundo que caminaba hacia la sostenibilidad.
Este avión, con capacidad para 100 pasajeros, superaba la velocidad del sonido porque volaba a Mach 2.04, es decir, a 2 180 kilómetros por hora. Los de largo radio actuales no superan los 1 000.
Con el Concorde, un pasajero podía salir de París a las 10:30 y llegar a Nueva York a las 8:15 hora local, ganando tiempo al reloj.
El trayecto transatlántico más veloz se hizo el 7 de febrero de 1996, yendo de Londres a Nueva York en apenas 2 horas, 52 minutos y 59 segundos. Cincuenta años más tarde se tardan 7 horas.
Para concebir el Concorde se tuvo que replantear toda la mecánica, pues su aerodinámica debía ser distinta a la de los aviones usuales, mucho más pesados.
Tal era su tecnología que medio siglo después no existe nada igual, aseguró a EFE François Adibi, piloto del Concorde de 2001 a 2003, cuando dejó de operar. Su velocidad supersónica y su autonomía de cuatro horas de vuelo, aproximadamente, no han sido capaces de reproducirse.
Echo de menos pilotarlo, reconoció Adibi, feliz de reencontrarse en la cabina de vuelo de esta máquina expuesta en el Museo del Aire y del Espacio, situado en Le Bourget (norte de París).
El Concorde fue pensado también para mostrar el poder de Francia y el Reino Unido ante Estados Unidos y la Unión Soviética (URSS), que luchaban por erigirse en líderes de la tecnología aeroespacial.
El 21 de enero de 1976 dos Concorde despegaron. Uno lo hizo operado por British Airways y realizó el trayecto de Londres-Heathrow a Baréin, mientras que el otro, de Air France, fue de París a Río de Janeiro con escala en Dakar.
El principio del fin llegó en el año 2000, cuando una rueda de un Concorde que despegaba desde el aeropuerto Charles de Gaulle estalló por una pieza de titanio que estaba en la pista de despegue y que se desprendió de otra aeronave. El accidente causó la muerte de 113 personas.
El mantenimiento de estos aviones era muy costoso, así como el precio de sus billetes, que en los años 2000 rondaban los 8 000 euros para un trayecto de ida y vuelta de París a Nueva York. Hoy equivaldría a unos 11 500 euros, según la inflación acumulada en Francia.
Además, los atentados contra las Torres Gemelas de Nueva York de 2001 generaron miedo en la sociedad y afectaron a su forma de desplazarse.
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Este miércoles, 21 de enero, se cumplen 50 años del primer vuelo comercial del Concorde, el avión supersónico que volaba más rápido que la velocidad de rotación de la Tierra, una proeza técnica que acabó en 2003, tras un accidente tres años antes con 113 muertos y unos costes inasumibles para un mundo que caminaba hacia la sostenibilidad.
Este avión, con capacidad para 100 pasajeros, superaba la velocidad del sonido porque volaba a Mach 2.04, es decir, a 2 180 kilómetros por hora. Los de largo radio actuales no superan los 1 000.
Con el Concorde, un pasajero podía salir de París a las 10:30 y llegar a Nueva York a las 8:15 hora local, ganando tiempo al reloj.
El trayecto transatlántico más veloz se hizo el 7 de febrero de 1996, yendo de Londres a Nueva York en apenas 2 horas, 52 minutos y 59 segundos. Cincuenta años más tarde se tardan 7 horas.
Para concebir el Concorde se tuvo que replantear toda la mecánica, pues su aerodinámica debía ser distinta a la de los aviones usuales, mucho más pesados.
Tal era su tecnología que medio siglo después no existe nada igual, aseguró a EFE François Adibi, piloto del Concorde de 2001 a 2003, cuando dejó de operar. Su velocidad supersónica y su autonomía de cuatro horas de vuelo, aproximadamente, no han sido capaces de reproducirse.

Este miércoles, 21 de enero, se cumplen 50 años del primer vuelo comercial del Concorde, el avión supersónico que volaba más rápido que la velocidad de rotación de la Tierra, una proeza técnica que acabó en 2003, tras un accidente tres años antes con 113 muertos y unos costes inasumibles para un mundo que caminaba hacia la sostenibilidad. ( Fuente: EFE)

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