Una autoridad única de transportes para Lima y Callao

A raíz del nuevo Reglamento de Tránsito que entrará en vigencia en julio próximo, entendidos en el tema opinaron que sería importante la existencia de una autoridad única de transporte para Lima y Callao, que dirija este cambio en el ordenamiento del transporte público.

Enrique Medri, presidente del Consejo Nacional de Seguridad Vial, consideró que este ente debe tener una "autonomía económica y decisiva" para ordenar Lima y Callao.

En Enfoque de los Sábados de RPP Noticias, dijo que actualmente el poder se encuentra disperso con normas dictadas entre los municipios de Lima, Callao y Huarochirí, que se contraponen entre una orden y una contra orden, generando así un caos en la expedición de rutas.

Remarcó que se debe tratar de una autoridad autónoma que tenga el manejo del transporte, para que los alcaldes se ocupen de crear infraestructura tanto vial como peatonal, además de hacer cumplir las normas para ambos lados.

Por su parte, Ricardo Arrarte, director de Traficolima.com, opinó que esta entidad debería ocuparse de eliminar los "cuellos de botella" de las que está plagada Lima.

Además, consideró que tendría como tarea urgente mejorar la circulación y despejar el tráfico en intersecciones importantes.

"Si fuera un partido de fútbol el ordenamiento del tráfico, estaríamos perdiendo por goleada. Lima es la ciudad de los cuellos de botella", expresó.

Así también, apuntó que el plan de 25 años para Lima, debería ser revisado anualmente, para ir actualizando las acciones a tomar ante la problemática del transporte.

A su turno, Iván Besich Ponce, director de la Asociación de Representantes Automotrices del Perú, apuntó que si bien existe un Consejo de Transportes de Lima y Callao, sus competencias y facultades son limitadas.

No obstante, manifestó que a partir de allí debería desarrollarse esa autoridad autónoma que Lima necesita.

Explicó que este ente tiene que asumir responsabilidades de manera progresiva. Opinó que puede empezar por la planificación, luego por la administración y finalmente asumir el rol sancionador.

"Es necesario una autoridad única, porque hay deseos y ansias, pero no ha habido la coordinación adecuada, porque no tiene apoyo y reconocimiento de las municipalidades", aseveró.