Aeropuerto de Anta: ¿Cuánto se invirtió para la remodelación de un nuevo terminal aéreo en Ancash?

De 8 horas a 45 minutos se reducirá un vuelo de Lima a Ancash, a través del remodelado aeropuerto de Anta. Si bien este terminal ya existía para trasladar mercancías o realizar vuelos de emergencia, a partir del 1 de julio servirá para vuelos comerciales

Según Evans Avendaño, CEO de Aeropuertos del Perú (ADP), se invirtió alrededor de 16 millones de dólares para acondicionar el aeropuerto y de esta manera, recibir aviones con la capacidad de transportar a 180 pasajeros por viaje.

 “Nos costó cerca de 15 millones de dólares rehabilitar la pista para incrementar la resistencia y puede entrar la Airbus A320 (avión comercial), también hicimos una ampliación en la capacidad del terminal pues van a llegar más de 170 personas, para ello se hizo un inversión adicional de 1 millón de dólares”, explicó en exclusiva a RPP.

Entre otras remodelaciones que se hizo es la ampliación de la sala de check – in, instalación de dos counters adicionales, ampliación de la sala de embarque, entre otros. “En un mes y medio ya vamos a tener la faja”, precisó. Según Evans, con estos cambios, el aeropuerto incrementó 40 % su capacidad para acoger pasajeros.

¿Cómo serán las operaciones en el aeropuerto de Anta?

El CEO de ADP explicó que en julio, se realizarán 4 vuelos semanales, pero en agosto será 1 vuelo diario y se espera que el crecimiento sea rápido. “Mi expectativa es que en un inicio superemos las tasas del 20 % para después nivelar a lo que ha estado creciendo ADP en los últimos años (15 %)”, refirió.

Rehabilitaciones y aeropuertos nuevos en Perú

Evans también adelantó a RPP que para fines del 2024 esperan haber realizado varias inversiones en pistas de aterrizaje que superaron su vida útil de 25 años como la Piura o Pucallpa. En el caso de la primera se tiene una inversión de 45 millones de dólares y en la segunda son alrededor de 150 millones de dólares, también está pendiente la de Iquitos.

En tanto, sobre los terminales adelantó que se está realizando el expediente técnico para un nuevo aeropuerto en Chiclayo con una inversión de 400 millones de dólares, al 70 % el expediente de Trujillo y al 40 % el de Cajamarca donde se hará una ampliación.

“El 2025 va a ser un año con muchas expectativas para ADP. Debemos comenzar a rehabilitar tres pistas el próximo año, terminar de rehabilitar la pista de Piura, esperemos que el próximo año avancemos con algunas aprobaciones de algunos expedientes asociados a los a los terminales para que el 2025 sea el comienzo de futuras inversiones importantes a lo largo de los próximos 5 6 7 8 años”, expresó.

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Constantemente se insiste en que la minería es el motor del crecimiento peruano. Que bloquear a la economía perjudica a todos los peruanos. Que necesitamos más inversión privada para dar más empleo, para generar más demanda de productos, para exportar más, para recaudar más. Pero ni así. La minería peruana se encuentra bloqueada desde hace más de una década. Ni un solo megaproyecto ha entrado en funcionamiento. En un periodo de recesión, quizás debamos reconsiderar haberle dado la espalda a la minería. - Punto de Encuentro, Agenda Económica (https://www.facebook.com/revistapuntodeencuentro/videos/937714827698500)

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