Fiat abre nuevo capítulo con dos empresas diferentes en Bolsa

El grupo italiano Fiat abrió el lunes un nuevo capítulo de su historia con el lanzamiento en la Bolsa de Milán de dos entidades surgidas de su división, en una operación destinada a facilitar las alianzas y ayudar al fabricante automovilístico a convertirse en un gigante del sector con Chrysler.

Muchos analistas piensan que Fiat quiere a largo plazo fusionarse con el norteamericano Chrysler, pero Sergio Marchionne, director general de ambos grupos, aseguró el lunes que no había "hoy en día" un proyecto en ese sentido.

Según Marchionne, una fusión entre los dos grupos "no cambiaría nuestras vidas", dado el grado alcanzado ya en términos de "integración industrial". En cambio, Marchionne indicó que era "posible" que Fiat ejerza su opción de compra del 51% del capital de Chrysler.

Fiat posee 20% del capital de Chrysler desde que el fabricante estadounidense salió de la situación de quiebra en 2009. El grupo debe aumentar sus acciones progresivamente hasta 35% y dispone de una opción para llegar a 51% del capital.

Tras la aprobación por parte de los accionistas de Fiat de la división estratégica del grupo en septiembre pasado, cotizan en bolsa desde el lunes dos entidades.

Una es Fiat Industrial, y agrupa a Iveco (camiones y autobuses), CNH (aparatos agrícolas y de construcción) y los motores de artefactos agrícolas e industriales y barcos.

La otra es la tradicional Fiat, que reúne a las actividades automovilísticas de las marcas Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari y Maserati, así como a los motores y los componentes de los vehículos.

Hacia las 11H45 GMT, Fiat Industrial estaba en baja a 8,91 euros con respecto a su cotización de apertura de 9 euros, y Fiat tradicional subía levemente a 6,91 euros, tras abrir a 6,9 euros.

En su conjunto, las acciones de las dos entidades estaban en alza con respecto al cierre de Fiat del jueves pasado (15,43 euros). Cada accionista de Fiat recibió una acción de Fiat Industrial.

De su lado, la familia Agnelli, fundadora del fabricante automovilístico con sede en Turín (norte de Italia), conserva el 30% de los dos grupos. Según el grupo, Fiat Industrial ocupa el segundo lugar mundial para la maquinaria agrícola y se sitúa entre los líderes del planeta en vehículos industriales.

Es "el inicio de un nuevo capítulo de la historia de dos empresas independientes, un punto de llegada y un punto de partida", declaró Marchionne.

"Frente a las grandes transformaciones en curso en el mercado, ya no podíamos continuar guardando el conjunto de los sectores que no tienen ninguna característica económica e industrial en común", agregó Marchionne.

Fiat, que ya no tendrá que preocuparse de camiones, autobueses y tractores, podrá concentrarse ahora en su asociación con Chrysler para intentar concretar  su apuesta de que esa alianza fabrique más de 6 millones de vehículos en 2014 contra menos de 4 millones actualmente.

-AFP