Estás escuchando
En vivo
El proyecto Nuevo Terminal Internacional de Chimbote va a requerir una inversión estimada de $ 2015 millones y estará habilitada para recibir buques Panamax y Post Panamax.
La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) estaría por concluir el estudio técnico (formulación) del proyecto Terminal Internacional de Chimbote, que requiera una inversión estimada en $ 215 millones y se orienta a dinamizar la economía y el comercio exterior en la zona de influencia como Ancash, La Libertad, Cajamarca, Huánuco y Ucayali.
Actualmente, ProInversión viene elaborando el Informe de Evaluación del proyecto, el cual comprende el redimensionamiento de la Iniciativa Privada Autofinanciada (IPA), análisis de brechas y asignación preliminar de riesgos, consistencia con los planes del Gobierno Nacional y Regional, dimensión de la inversión y costo de operación y mantenimiento.
Al respecto, el director de Proyecto Terminal Internacional de Chimbote, Ernesto Guevara, explicó que la fase de formulación concluirá con la aprobación, precisamente, del Informe de Evaluación e incorporación de la iniciativa al proceso de promoción de la inversión privada. “Esto debe ocurrir en las siguientes semanas y pasaremos a la Estructuración, se elaborará el contrato de concesión del proyecto como APP y se culminará con la publicación de la declaratoria de interés”, precisó.
De acuerdo a la iniciativa privada, se proyecta construir un muelle especializado en contenedores, la ampliación y reforzamiento del actual embarcadero, operado por el puerto regional, así como su equipamiento y modernización. En el caso del terminal de contenedores, se prevé desarrollar el dragado de la ampliación de la anchura del canal de acceso, área de reviro y área operativa del muelle 4; la construcción del nuevo patio para contenedores; la construcción de edificios y talleres auxiliares, y la adquisición de grúas pórtico.
Dato
Al tratarse de un terminal multipropósito, será estratégico para el desarrollo de algunos proyectos agroindustriales (Chinecas y Chavimochic) y la industria pesquera, por ser especializado en el manejo de carga de contendedores. Asimismo, tendrá capacidad para recibir buques Panamax de 4,500 TEU y Post Panamax.
MARGINAL | 188 | Educación en economía
Muchos nos quejamos de la situación económica, de que no haya empleo, de que los sueldos no suban. Sin embargo, muy pocos saben realmente cómo funciona todo eso en el Perú. No debe sorprender, pues el curso de economía fue retirado de los colegios públicos a inicios del milenio. Hoy en día tenemos un par de generaciones de peruanos que no aprendieron nunca cómo es que funciona la oferta o la demanda y, por tanto, difícilmente entenderán cómo es que poner límites a los precios sirve para algo
Te recomendamos
Geraldine Hernández Redactora de economía
Comparte esta noticia
![¡En plena audiencia! Acusado atacó a jueza que le negó la libertad condicional [VIDEO]](https://e.rpp-noticias.io/small/2024/01/04/mmd-vd-20240104-clj-usa-justiciacriminalidad-349g2vy-es-1520871mp4_1520872.webp)
