Metro olímpico costó 21 veces más de lo previsto y aún no está listo

El estado de Río de Janeiro gastó al menos 21 veces más de la inversión presupuestada en la línea de metro destinada a unir el centro de la ciudad con el recinto olímpico y, a un mes del inicio de los Juegos, no ha logrado concluir las obras.

Lo que falta hacer. El secretario de transportes del gobierno de estado de Río de Janeiro, Rodrigo Goulart de Oliveira, presentó ayer a los medios la estación de Jardín Oceánico, en Barra de Tijuca, la tercera de las cinco paradas que componen la línea 4, quedando todavía pendiente la presentación de dos estaciones y la finalización de las labores de limpieza y reurbanización de cada una de ellas.

Trabajo contrarreloj. Para que las obras estén a punto y se puedan presentar las estaciones y trenes a tiempo para los Juegos, el secretario explicó que cuentan con cerca de 6.000 personas trabajando 24 horas al día y están realizando pruebas de funcionamiento todas las noches.

Más problemas. A esta carrera a contrarreloj se le suman los problemas de solvencia del estado de Río, que recientemente declaró "calamidad pública" para recibir fondos federales con los que poder hacer frente a los compromisos olímpicos, y el desfase entre el presupuesto inicial planteado para las obras y los costes finales.

Aumento de presupuesto. Según una auditoría del Tribunal de Cuentas de Río, sólo en 2015, el gasto en la línea de metro se multiplicó por 21 veces, pasando de los 392 millones de reales inicialmente previstos (unos 122 millones de dólares) a 8.496 millones de dólares (2.651 millones de dólares).

¿No hay irregularidades? Pese a la abismal diferencia en las cifras, el funcionario afirmó que no se produjo ninguna irregularidad puesto que esta partida fue aprobada por el mismo Tribunal de Cuentas de Río.

Inauguración. Según el plan previsto, la secretaría de transportes abrirá el metro del 1 al 5 de agosto para los portadores de acreditaciones relacionadas con los Juegos y a partir del día 5 quedará abierto a todos aquellos que lleven entrada para las competiciones.

EFE