A raíz del accidente en el aeropuerto Jorge Chávez, el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (OSITRAN) dio un ultimátum A Lima Airport Partners (LAP) para culminar la construcción de la segunda pista de aterrizaje.
Recordemos que a raíz del accidente que dejó dos bomberos fallecidos y uno herido, se cancelaron cientos de vuelos afectando a miles de personas pues los aviones que abordaban no podían despegar ni descender.
El concesionario del aeropuerto Jorge Chávez, LAP, tendrá hasta enero del 2023 para poner en operación la pista cuya infraestructura ya se encuentra culminada.
“El Estado recién materializó la entrega de los terrenos (para la segunda pista de aterrizaje) en diciembre del 2018. Desde esa fecha se cuentan cuatro años, es decir, en enero 2023 es el plazo que tiene el concesionario para la entrega de la segunda pista de aterrizaje. Es el plazo establecido en la adenda 7″, detalló Francisco Jaramillo Tarazona, asesor de Coordinación Técnica.
El funcionario detalló que la obra física ya fue culminada y solo falta culminar la torre de control, tener controladores aéreos entrenados, así como probar y publicar la nueva configuración de la pista que va a ser paralela a la actual, la cual está siendo elaborada por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) del Ministerio de Transporte y Comunicaciones y Corpac.
"Si bien las obras civiles ya culminaron, lo que le falta son los complementos. Creo que para la fecha que se ha programado, que es el 30 de enero del 2023, ya podríamos hacer las primeras operaciones conjuntamente con la torre, que estaría operando parcialmente o las dos torres con un servicio integral", refirió el presidente de Corpac, Jorge Salinas a Gestión.
LAP informó que, a penas se inicie las operaciones de la segunda pista de aterrizaje, iniciarán trabajos de mantenimiento para la antigua. Esta rehabilitación podría iniciar a partir de junio del próximo año y durarán en promedio 14 meses.
