Desabastecimiento de GLP en grifos: ¿A qué se debería esto?

En los últimos días se ha registrado un desabastecimiento de gas licuado de petróleo (GLP) en los grifos de Lima Metropolitana. Pero, ¿a qué se debe esto?

El presidente de la Sociedad Peruana de Gas Licuado (SPGL), Samuel Vásquez, indica que una de las razones del desabastecimiento es el fuerte oleaje que se viene registrando en el litoral desde el último sábado, lo cual afecta la descarga del insumo importado.

“Esta situación está generando problemas de descarga de los buques que llegan hasta el Callao. Este proceso toma generalmente 3 a 4 días, pero en estos momentos no están descargando ante el fuerte oleaje. Ante ello los stocks mínimos ya no pueden abastecer a la ciudad de Lima”, dijo Vásquez al diario Gestión.

Según comentó, este oleaje podría continuar hasta el viernes. Por ello, se estará restringiendo la venta a los grifos y a los distribuidores y solo se vende la mitad para evitar acaparamiento.

Lima no es la única ciudad del país que enfrenta este desabastecimiento de GLP, pues indica que en el norte hay problemas en la planta de Talara desde hace tiempo, por lo cual las empresas acuden a la capital para abastecerse. Esto convierte a Lima en el principal punto de abastecimiento de todo el país.

“Todas las unidades de la capital que cargaban (de GLP) en el Callao más las del norte -ahora- están yendo a la planta de Pluspetrol en Pisco para abastecerse la que se ha visto sobrepasado por la alta demanda de cisternas que están llegando. Lamentablemente no tiene la capacidad suficiente para abastecer a todas, por tal razón ellos se soportaban de los terminales del Callao y Talara”, sostuvo el representante de la SPGL.

La situación está generando sobrecostos para las empresas envasadoras, pues los camiones cisterna que distribuyen el GLP se quedan alrededor de tres días en Pisco debido a la alta demanda, incrementando el flete. Antes ese procesos solo tomaba 12 horas.

"A esta situación se suma el aumento de precios que han sufrido los combustibles líquidos. Por cada día que un camión cisterna está parado nos cobran S/ 500 diarios a lo que se agrega el aumento en S/ 1.40 del combustible y de los peajes. Todo este sobrecosto impactará al precio final de GLP de venta al público", explicó.

Vásquez también indica que este desabastecimiento se siente más en los grifos debido a que la mayoría de empresas envasadoras prefieren abastecer al consumo domiciliario de GLP que a los grifos, pues el balón de cocina no tiene un combustible de reemplazo.

Asimismo, estimó que actualmente el precio del balón de gas se ubica entre los S/ 45 y S/ 50 aproximadamente.