Pedro Solano: Priorizar carreteras en la selva puede ser peligroso para la Amazonía

A menos de un día de la partida del papa Francisco de nuestro país, quien exhortó a los peruanos a preservar la integridad de los pueblos amazónicos, el Congreso de la República promulgó la ley 30723, que declara de interés nacional la construcción de carreteras en la región Ucayali.

De acuerdo con la ley, también fueron declaradas de interés nacional la construcción de trochas carrozables, "bajo el irrestricto respeto a las áreas naturales protegidas y los pueblos indígenas que lo habitan".

Actividades ilegales

Para el director de la Sociedad Peruana de Derecho Ambiental (SPDA), Pedro Solano, la aprobación de la ley puede tener consecuencias peligrosas para la Amazonía, ya que la poca presencia del estado en dichas zonas puede ser foco para actividades ilegales, como el caso de su región vecina, Madre de Dios.

"Y lo que nos muestra la Amazonía en zonas con baja o nula presencia del estado es que lo que favorecen estas trochas es a la ilegalidad, es a la corrupción al narcotráfico a la tala ilegal, a la minería ilegal", explicó.

Plazo vencido

Como con cada ley, el Congreso envió la autógrafa al Ejecutivo para que la promulgue o la observe, pero el plazo venció sin que eso suceda. Solano criticó este silencio debido a que los ministerios de Cultura, Justicia, de Ambiente y hasta las mismas comunidades nativas se pronunciaron en contra.

Agregó que la conectividad es un derecho de todos los peruanos, pero que en el caso de la Amazonía se requiere el uso combinado del transporte

"Que puede incluir un tramo por vía fluvial, un tramo por vía aérea y un tramo por carretera, hay que mirar eso y ahí están los estudios que se han hecho para determinar este tema", enumeró.

Mensaje del Papa

Solano explicó que el plazo para promulgar la ley venció hace una semana, pero el congreso recién la publicó este lunes.

"Me parece también una hipocresía muy grande, haber estado frente al papa, recibiendo esta serie de mensajes que nos daba y aplaudiendo todos y al día siguiente que se va, chau papa, chau Amazonía, chau pueblos indígenas", comentó.

Finalmente, el especialista indicó que si bien la el efecto de la norma no supone una construcción inmediata de carreteras, explicó que el gobierno tendría que revisar con mucho detenimiento los permisos de caminos y trochas que van a empezar a solicitarse a partir de la promulgación de esta ley.