Casi el 100 % de transportistas de Lima y Callao salió a laborar con normalidad este jueves, aseguró dirigente

Casi el 100 % de transportistas de Lima y Callao salió a laborar con normalidad, desacatando el llamado de grupos minoritarios de este importante gremio.

En Ampliación de Noticias, Héctor Vargas, presidente de la Coordinadora de Transporte Público de Lima y Callao -que agrupa a 63 empresas-, entre 98 % y 100 % de choferes está trabajando.

“Podemos afirmar que casi 98 % del transporte, sino es el 100 %, está trabajando normalmente el día de hoy”, manifestó el dirigente.

“Nosotros, cuando paralizamos nuestras labores, indicamos que había una sola razón para ir al paro: era la defensa al derecho a la vida y que el Estado no sea indolente y se tomen acciones. Creo que ha habido una respuesta inmediata, no necesariamente todo bien, pero sí ha habido una respuesta y estamos en una evaluación permanente sobre los temas que ya se están trabajando”, sentenció.

No obstante, Héctor Vargas reiteró su rechazo a la Ley N° 32108, que -advierten expertos y autoridades- significa un retroceso en la lucha contra el crimen organizado. Al respecto, reafirmó que si esta norma no es derogada por el Congreso su gremio acatará una huelga nacional.

“Nosotros estamos en una evaluación permanente. No solo es un tema del crimen organizado, que se tiene que derogar en el Congreso, es un conjunto de tareas que involucra al Ministerio Público, al Poder Judicial, a la Policía y al Gobierno Central”, indicó.

Cabe mencionar que, a través del Rotafono, oyentes de RPP denunciaron que vándalos atacaron algunas unidades que salieron a trabajar, en el cruce de las avenidas Faucett y Argentina, en el Callao.

¿Cuál es el origen de las extorsiones a las empresas de transporte?

Para el dirigente, el origen de las extorsiones a las empresas de transporte de Lima y Callao está en la informalidad en el sector. En su opinión, las organizaciones criminales pusieron en la mira a los transportistas informales, tras lo cual atacaron a las empresas legales.

“Cuando hicimos el diagnóstico de la informalidad, la zona donde se ha generado estos temas de extorsión ha sido casualmente dentro de la informalidad que se ha desarrollado en el transporte”, comentó.

“Es ahí donde han entrado a trabajar los extorsionadores, sabiendo que estas personas no tenían autorizaciones, licencias, para funcionar. (...) Los extorsionadores han visto que este es un mecanismo fácil de recaudar y han pasado hacia nosotros a pretender querernos cobrar”, agregó.

Por ello, aseguró que su gremio ha presentado propuestas para que los transportistas fuera de la ley puedan formalizarse. “Mientras no se erradique la informalidad, vamos a tener este sistema de transporte caótico”, sentenció.

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