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por Agencia EFE
·La ruta, que comenzó operaciones el pasado 18 de diciembre, cuenta con dos viajes semanales y ha reducido el tiempo de transporte entre Perú y China de más de un mes a aproximadamente 23 días. También ha permitido una disminución de al menos el 20 % en los costos de transporte marítimo.
La ruta marítima directa entre el megapuerto de Chancay y la ciudad china de Shanghái ha movilizado 22 000 toneladas de carga en sus primeros dos meses de operación, reveló la Aduana de la metrópoli oriental.
En este periodo, el valor total de las mercancías transportadas ascendió a 610 millones de yuanes (84,06 millones de dólares, 78,49 millones de euros), con envíos que han sido utilizados por otros puertos chinos como Dalian, Qingdao, Ningbo y Xiamen.
La ruta, que inició operaciones el pasado 18 de diciembre, cuenta con dos viajes semanales y ha reducido el tiempo de transporte entre Perú y China de más de un mes a aproximadamente 23 días.
Asimismo, ha permitido una disminución de al menos el 20 % en los costos de transporte marítimo.
En 2024 el comercio entre Shanghái y Perú, según datos de las aduanas de la metrópoli china, registró un crecimiento significativo, con importaciones por 26 400 millones de yuanes (3638 millones de dólares, 3397 millones de euros), un aumento del 23,6 %, y exportaciones del gigante asiático hacia el país andino por 25100 millones de yuanes (3459 millones de dólares, 3230 millones de euros), un alza del 22,2 %.
Aduanas chinas optimizan procedimientos
Entre los principales productos transportados destacan las exportaciones chinas de automóviles y las importaciones peruanas de frutas y harina de pescado.
Para optimizar la gestión de la nueva ruta, las aduanas chinas han implementado un "canal verde" que agiliza los trámites y refuerza la supervisión del transporte marítimo, con el objetivo de mejorar la eficiencia y seguridad de la operación.
La conexión Chancay-Shanghái también ha facilitado el comercio hacia Asia de otros países de América Latina, como Brasil, Ecuador y Colombia.
El complejo pertenece en un 60 % a la naviera estatal china Cosco Shipping y en el 40 % restante a la minera peruana Volcán Compañía Minera, cuarta productora de plata y zinc a nivel mundial.
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