Plan nacional de infraestructura solo avanzó un 20% tras tres años de su implementación, según la CCL

El Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad (PNIC), que incluye 52 proyectos, solo ha logrado un avance financiero del 20% luego de tres años de iniciarse, informó el Instituto de Economía y Desarrollo Empresarial (IEDEP) de la Cámara de Comercio de Lima (CCL).

“En la actualidad, el valor de la cartera del PNIC asciende a una inversión de 112,823 millones de soles, donde 24 proyectos cuentan con presupuestos públicos asignados para el año 2022 de 2,889 millones de soles, debido a que son obras públicas o Asociaciones Público Privadas (APP) cofinanciadas en ejecución”, precisó Óscar Chávez, jefe del IEDEP de la CCL.

Los proyectos de inversión pública pertenecen en su mayoría al sector transporte y comunicaciones, con un valor de S/ 95,361 millones; hay 11 en energía, con un valor de S/ 6,330 millones; cuatro del sector saneamiento, por S/ 5,414 millones; cuatro que pertenecen al sector agro, por S/ 5,646 millones; y dos al sector ambiente, por otros S/ 72 millones.

¿Qué proyectos ya se están ejecutando?

La CCl indica que hay 11 proyectos de obra pública con contratista valorizados en S/ 9,259 millones, que actualmente tienen un avance financiero de 23.6%.

Solo este grupo es conformado por cinco proyectos del sector transporte, dos de medio ambiente, dos de agricultura, uno de comunicaciones y uno de saneamiento.

Mejoraron su nivel de avance los proyectos de la Carretera Oyón-Ambo, Aeropuerto Chinchero, Puente Santa Rosa y el programa Proregión.

En tanto, las Asociaciones Público Privadas autofinanciadas han logrado un avance financiero de 50.4% en 12 proyectos con costos que ascienden los S/ 18,337 millones.

Los proyectos APP son siete del sector transporte, cuatro del sector electricidad y uno del sector saneamiento.

En este caso algunos de los proyectos que mejoraron su avance fueron Puerto de Salaverry, el Muelle Sur, la Red Vial N° 04 y la Autopista del Sol. Lo contrario sucedió con el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, el Muelle Norte y el Puerto de San Martín.

Además, las Asociaciones Público Privadas cofinanciadas ahora tienen un avance financiero de 34.9% en siete proyectos que ascienden a S/ 31,025 millones.

Este está conformado por cuatro proyectos del sector transporte, dos del sector agricultura y uno del sector saneamiento.

Uno de los proyectos que tuvo mejoras en su avance fue la Línea 2 del Metro de Lima, a diferencia de los proyectos Chavimochic y Majes-Siguas que no lo hicieron.

Proyectos pendientes

La CCL indica que hay seis obras públicas sin contratistas, cuyo costo asciende a S/ 29,255 millones. Estos corresponden al sector transporte y al sector electricidad.

"Si bien ya cuentan con expediente técnico, aún no se ha seleccionado al contratista que la ejecutará, por lo que el avance financiero es nulo o mínimo", indican.

Algunos de los proyectos de inversión pública que figuran en esta categoría son el Antepuerto del Callao, cuya buena pro se espera para los próximos meses; la Carretera puente Ricardo Palma-La Oroya; la Carretera Ciudad de Dios-Cajamarca; Puente Los Ángeles-Ricardo Palma; y la Línea 3 del Metro de Lima.