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Venezuela extiende nuevamente la prohibición para los vuelos comerciales

Los pasajeros de vuelos humanitarios tendrán que permanecer en cuarentena cuando lleguen al país. (Foto referencial)
Los pasajeros de vuelos humanitarios tendrán que permanecer en cuarentena cuando lleguen al país. (Foto referencial) | Fuente: AFP

El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil confirmó la extensión de la restricción de operaciones aéreas. Mediante un comunicado precisaron que quedan exentas las operaciones de estado de emergencia, vuelos de carga, entre otras.

Por quinto mes consecutivo, Venezuela prorrogó la prohibición de vuelos comerciales y renovó por 30 días más la medida vigente desde mediados de marzo por la pandemia del nuevo coronavirus.

El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) confirmó "la extensión de la restricción de operaciones aéreas" por 30 días "a partir del 12 de agosto hasta el próximo 12 de septiembre", en un comunicado difundido en redes sociales.

En el documento precisaron que quedan exentas las operaciones en estado de emergencia, vuelos de carga y correo, aterrizajes técnicos, vuelos humanitarios, repatriación o vuelos autorizados por las Naciones Unidas y sobrevuelos de carga y comerciales.

También indicaron que los pasajeros de estas operaciones deberán cumplir con la cuarentena, como medida preventiva ante el virus, además de someterse a las evaluaciones médicas correspondientes.

Según cifras oficiales, cuestionadas por organizaciones como Human Rights Watch que las consideran poco creíbles, Venezuela, con 30 millones de habitantes, alcanzó el martes 27 938 contagios y 238 decesos, superando por primera vez los 1 000 casos diarios confirmados.

La restricción de vuelos se enmarca en el "estado de alarma" decretado por el presidente socialista Nicolás Maduro y que ampara la cuarentena vigente desde el 16 de marzo.

Antes de la pandemia, que llega al país golpeado por seis años de recesión y la inflación más alta del mundo, la actividad aérea se había desplomado por un masivo éxodo de aerolíneas por deudas estatales que ascienden a 3 800 millones de dólares, según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).

Esto ante la falta de divisas para repatriar ganancias en el marco de un control cambiario aplicado desde 2003. Sin embargo, empresas como Air France, Iberia y Turkish Airlines mantenían vuelos hacia destinos como París, Madrid o Estambul, mientras que otras como Wingo volaban hacia Bogotá.

AFP

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