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INEI: precios al consumidor en julio crecieron 0.24 %, ¿qué productos se encarecieron más en Lima?

Transporte y alimentos fueron las divisiones de consumo que más se encarecieron.
Transporte y alimentos fueron las divisiones de consumo que más se encarecieron. | Fuente: ANDINA

Para julio, los servicios que más se encarecieron son transporte y alimentos.

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Los precios al consumidor a nivel de Lima Metropolitana crecieron 0.23 % en julio de este año, debido a un encarecimiento en las divisiones de transporte (0.63 %), alimentos y bebidas no alcohólicas (0.34 %), recreación y cultura (0.31 %), etc., según el último reporte del Índice de Precios al Consumidor del INEI.

Con este avance, en Lima Metropolitana, los precios al consumidor crecieron 2.13 % en los últimos 12 meses a julio.

¿Qué productos se encarecieron más?

Según el reporte del INEI, en Lima Metropolitana el transporte se encareció por un efecto estacional de fiestas patrias. Esto originó que los pasajes interprovinciales terrestres aumenten 13.8 %, en tanto, los de vía aérea nacional subieron 5.7 % y los internacionales 5.7 %.

En el caso de los alimentos, el precio de las hortalizas, legumbres y tubérculos fueron los que más se encarecieron, sobre todo el choclo (46.6 %), haba verde (17.2 %), el camote (23%), la papa entre 11 a 13 %.

En contraste, observaron disminución los precios de pescados y mariscos (-3,2%) entre ellos jurel -14,1%, bonito -3,0% y caballa -2,6%; seguido de frutas (-1,1%) destacando arándanos -7,0%, mandarina -5,1%, mango -4,9%, fresa -4,7%, naranja de mesa -3,7%, papaya -2,6%, limón -1,8% y piña -1,6%; no obstante, subieron los precios de manzana corriente 8,7%, manzana israel 8,4%, sandía 8,0% y pepino 7,6%; además disminuyeron aguas minerales, refrescos, jugos de frutas (-0,1%) como bebida hidratante -1,2%, refresco envasado -0,9% y bebida de fruta envasada - 0,5%.

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MARGINAL | 209 | Obras por impuestos

El Perú tiene un serio problema de retraso en inversión en infraestructura de uso público. Es decir, tiene problema de red vial incompleta, de falta de puentes, de aeropuertos obsoletos, de puertos ineficientes, etc. Hace más de una década se sabe esto, se ha medido, pero no se ha solucionado. Se pensó que se podría reclutar a las empresas privadas para que ayuden a acelerar el cierre de esta brecha, a través de las obras por impuestos. Y podría haber sido una salida genial, si no hubiera sido que está atado a la incompetencia del sector público también. - Lima Conecta, Obras por Impuestos (https://www.facebook.com/Limaconecta/videos/1007106231202207)

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Maritza Saenz

Maritza Saenz Redactora

Soy periodista hace 10 años, tengo una maestría en Solución de Conflictos y especializaciones en política y en finanzas. Ahora escribo de economía en RPP. Fan de Sailor Moon.

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