Un equipo de RPP Noticias recorrió esta mañana la polémica construcción de 458 metros de largo junto con Mariana Alegre, del observatorio ciudadano Lima Cómo Vamos.
El nuevo puente peatonal Rafael Escardó, que une los dos carriles de la Costa Verde a la altura del distrito de San Miguel, ha sido blanco de críticas desde su inauguración, debido principalmente a que esta estructura obliga a los transeúntes a caminar 458 metros (el equivalente a cinco cuadras) para poder cruzar la autopista.
Esta mañana, un equipo de RPP Noticias recorrió el puente peatonal junto con Mariana Alegre, coordinadora general del observatorio ciudadano Lima Cómo Vamos, quien analizó los pros y contras de la estructura.
Entre lo positivo, la especialista destacó que, pese a su extensión, ha habido la intención de realizar una obra accesible para personas con discapacidad.
Sin embargo, cuestionó que haya letreros que invitan a los ciclistas a bajarse de sus vehículos para cruzar, algo que calificó de “contradictorio”. En su opinión, el ancho del puente permite que convivan tanto peatones como personas en bicicleta.
Al respecto, nuestra reportera informó que ningún ciclista que cruza el puente peatonal está respetando la disposición de bajarse del vehículo.
“No llega a nada”
Mariana Alegre consideró que lo más cuestionable de este puente es que “no llega a nada”. “Llega a una playa que está cerrada, a la que no se tiene acceso. Por lo tanto, llega a una vereda, que es por la que habría que continuar el recorrido”, apuntó.
En ese sentido, consideró que esta obra evidencia el enfoque pro-autos de la ciudad, ya que -en su opinión- lo más sensato hubiese sido instalar un “cruce a nivel”. “Es decir, una cebra y un semáforo peatonal”, remarcó.
“La concepción, independientemente de la obra, es el enfoque que sigue teniendo la Costa Verde como una vía rápida y no como un espacio público natural y de recreación, que es lo que debiera ser”, sentenció.
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Puente peatonal Rafael Escardó “no llega a nada”, advierte especialista
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