Nuevas reglas de velocidad en Indiana: ¿Qué cambia desde julio?

Indiana aumentará el límite de velocidad en la I-465 para mejorar la seguridad vial. | Fuente: Ilustración

9 de Junio del 2025 2:49 PM · Actualizado el 9 de Junio del 2025 2:49 PM

El cambio busca mejorar el flujo vehicular y reducir accidentes por diferencias de velocidad. Se aplicará solo fuera de zonas en construcción.

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A partir del 1 de julio de 2025, los conductores que circulen por la Interestatal 465 en Indiana podrán aumentar su velocidad sin infringir la ley. El estado ha aprobado un incremento del límite de velocidad de 55 a 65 millas por hora (de 88 a 105 km/h), con el objetivo de mejorar la seguridad y fluidez del tránsito. La medida no aplicará dentro de zonas de obras viales.

Según informó Mundo Deportivo, esta actualización responde a estudios que sugieren que una velocidad más uniforme entre vehículos reduce la probabilidad de colisiones causadas por frenadas repentinas o cambios bruscos de carril. La medida ha sido coordinada entre el Departamento de Transporte de Indiana (INDOT) y la Administración Federal de Carreteras, quienes garantizarán su implementación segura.

Un cambio con enfoque en la seguridad vial

El cambio en la velocidad se considera parte de una estrategia más amplia para hacer las autopistas más seguras. El estado de Indiana también está gestionando un fondo de hasta U$D 50 millones para proyectos de infraestructura vial en el condado de Marion, siempre que se sumen fondos locales complementarios no relacionados con el transporte.

Mientras Indiana avanza en esta reforma, otros estados como Virginia están optando por enfoques tecnológicos para controlar el exceso de velocidad. En ese estado, los tribunales pueden ordenar la instalación de limitadores de velocidad en autos de infractores reincidentes. “Se busca mantener la movilidad sin comprometer la seguridad vial”, explicó un portavoz del programa citado por Mundo Deportivo.

Este tipo de medidas reflejan un cambio en la visión sobre el control de velocidad en carretera: más adaptativo y enfocado en la prevención, no solo en la sanción.

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