El airbus A400M será tema del consejo franco-alemán de defensa

La negociación sobre la financiación del avión europeo de transporte militar A400M de Airbus, que no tiene una fecha límite, será uno de los temas del consejo franco-alemán de defensa y seguridad que se celebrará el próximo jueves en París.

Esa negociación que llevan a cabo los siete países que participan en el programa del A400M y el grupo EADS para repartirse los sobrecostes estará "muy probablemente" en el consejo que presidirán el jefe del Estado francés, Nicolas Sarkozy, y la canciller alemana, Angela Merkel, explicó hoy un portavoz francés.

El portavoz puntualizó que el avión militar "no es el objeto" del encuentro y que "no hay que esperar un anuncio particular" ese día, y que no está prevista ninguna comparecencia publica ni ninguna declaración al respecto de los ministros de Defensa de ambos países.

"Estamos en una negociación financiera que no es fácil" y en la que "el objetivo para los Estados es pagar lo menos posible" por los aviones encargados, se limitó a indicar antes de recordar que la posición francesa es no dar ningún detalle sobre el contenido de las conversaciones.

Insistió en que "los negociadores se reúnen tanto como resulta necesario" y que aunque se espera que el contencioso sobre el reparto de las cargas financieras se resuelva "lo más pronto posible", no hay ningún plazo límite.

A ese respecto, el portavoz francés recordó que había sido EADS el que habló de que tenía que resolverse antes del pasado 31 de enero, pero añadió que lo que está en juego con este avión tiene tanta relevancia política, industrial y estratégica que no puede estar sometido a una fecha concreta.

Tras el consejo bilateral de París, los ministros de los siete países implicados (Alemania, Francia, España, Reino Unido, Turquía, Bélgica y Luxemburgo) volverán a verse en una reunión de la OTAN en Estambul que se inicia ese mismo día por la tarde.

En el contrato firmado con Airbus en 2003, esos Estados se habían comprometido a adquirir 180 unidades de la aeronave por 20.000 millones de euros, pero los sucesivos retrasos, algunas modificaciones y una serie de imprevistos han elevado el precio en unos 10.000 millones suplementarios.

EADS ya ha establecido una provisión de 2.400 millones de euros en sus cuentas y, según sus informaciones de la semana pasada, ha asumido el riesgo de otros 3.600 millones, pero quiere que los gobiernos hagan frente a las sumas restantes, lo que representaría más de 4.000 millones. EFE