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por Sandra Loise
·El medio Sudaca.pe difundió un video en el que se muestran detalles antes, durante y después del accidente en el aeropuerto internacional Jorge Chávez, ocurrido el pasado 18 de noviembre de 2022.
Un video difundido por el portal Sudaca muestra la presunta responsabilidad de los trabajadores de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac), en el accidente que ocurrió el pasado 18 de noviembre de 2022 en el aeropuerto Jorge Chávez, donde fallecieron tres bomberos aeronáuticos.
En el reportaje, publicado el 17 de noviembre, se exhiben imágenes de las cámaras de seguridad, que demostrarían las presuntas negligencias de los controladores de Corpac, antes y durante el accidente. Además, se muestra una serie de conversaciones posteriores entre ellos.
Como se recuerda, los tres bomberos aeronáuticos estaban realizando un simulacro en una pista de aterrizaje a bordo de un camión, cuando este fue envestido por un avión. El fuerte impacto les costó la vida a Ángel Torres, Manuel Villanueva y Nicolás Santa Gadea.
El video publicado por Sudaca.pe muestra a los controladores de Corpac descansando durante su jornada laboral. Mientras descansaban, se produce el trágico accidente: chocan violentamente el camión en el que se desplazaban los bomberos y un avión de Latam, que despegaba hacia Juliaca.
Seguido a ello, los trabajadores de muestran impactados y desesperados. Después de esto, Wilber Ruiz, coordinador general de la Torre de Control, pide a los trabajadores emitir un informe en el que todos debían “cerrarse” en que no sabían que los bomberos ingresarían a la pista.
Cronología de los hechos
El día 18 de noviembre de 2022, el controlador de tránsito aéreo Reynaldo Bravo inició sus labores y, a las 3:09 p.m., dio la autorización a los bomberos aeronáuticos para dar inicio al ejercicio de simulacro.
- Entre las 2:46 pm y las 3:00 pm, se aprecia que el supervisor de la torre de control del aeropuerto, Marcelo Rodríguez, duerme durante unos 14 minutos, pese a que era la persona encargada de coordinar los ejercicios de los bomberos con todas las partes involucradas.
- A las 3: 00 pm, otra trabajadora ingresa a la torre de control y decide tomarse un tiempo para descansar y hasta se aprecia cómo se recuesta entre dos sillas. Incluso, una de sus compañeras se acerca hasta su posición y le ofrece cambiar de silla para que esté más cómoda.
- A las 3:11 pm, se observa que el personal de la torre de control observaba el acercamiento del camión de bomberos y del avión de Latam a la pista de aterrizaje, pero no hace nada. Segundos después ocurre la tragedia y los trabajadores se muestra desesperados.
- Tras esto, una supervisora de la torre le reclama a los controladores aéreos sobre lo ocurrido. Ella le pregunta al controlador Reynaldo Bravo si avisó a los bomberos que el ejercicio era fuera de la pista, pero este se quedó callado. Luego pide que lo releve en el puesto.
- A las 3:16 pm, Bravo reconoce que no les avisó a los bomberos que el ejercicio debía realizarse fuera de la pista. “No he dicho fuera de pista, ni les he dicho autorizado a la pista”.
- A las 3:35 pm, Marcelo Rodríguez, el supervisor captado durmiendo antes de la tragedia, admite que el controlador Reynaldo Bravo no recibió la información. Luego, Rodríguez acepta que los bomberos sí le dijeron que deseaban ingresar a la pista de aterrizaje. “A mí sí me dijeron para el ingreso a la pista, pero previa autorización y cuando no hubiera tránsito”.
- A las 4:07 pm, Wilber Ruiz, coordinador general de la torre de control del aeropuerto Jorge Chávez, les pide a los trabajadores de Corpac hagan un informe de lo sucedido y les pide que “se cierren” en que no sabían que los bomberos querían entrar en la pista de aterrizaje.
Sandra Loise Periodista
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