China calcula que el tren Brasil-Perú costaría 60,000 millones de dólares

El planeado tren para unir la costa atlántica con la pacífica de Sudamérica por Brasil y Perú costaría unos 60,000 millones de dólares, reveló el vicepresidente y ministro de Transportes, Martín Vizcarra.

Mayor estudio. "Cómo no vamos a querer un tren que una nuestras costas con los puertos del Atlántico en Brasil; sin embargo nos ha llamado la atención el costo preliminar que nos han dado aquí en China: 60,000 millones de dólares. Obviamente eso amerita un estudio más detallado sobre los beneficios y la rentabilidad”, dijo Vizcarra en RPP Noticias.

Otras prioridades. El cálculo de costes ha sido realizado por la constructora ferroviaria estatal China Railway Group, con cuyos directivos se reunió Kuczynski el martes en Pekín para sugerirles otras prioridades en proyectos de infraestructuras, como el tren de cercanías alrededor de Lima, de unos 450 kilómetros.

Proyecto. El tren bioceánico Brasil-Perú es una propuesta china para poder transportar a menor coste la soja que importa desde territorio brasileño y llevarla a la costa peruana por un recorrido de 3.500 kilómetros con posible origen en el puerto carioca de Açu y final en el puerto de Ilo, en Moquegua. 

Exportaciones brasileñas. Vizcarra dijo a EFE que al estar el proyecto simplemente en fase preliminar todavía no se sabe qué parte de esa inversión sería china: "No hemos hablado a ese nivel de detalle, pues sólo ver este monto te asusta", admitió. "En realidad ese proyecto interesa más a Brasil para exportar sus productos agrícolas, y a China, pero Perú sólo sería el paso", dijo el titular de Transportes.

Bolivia interesado. "Sin descartar ese proyecto, la prioridad que tenía ha disminuido", manifestó el vicepresidente, quien también recordó que ha surgido una alternativa de vía férrea más al sur en la que el tren pasaría también por Bolivia, país interesado en participar en estas propuestas de infraestructura transamericana.